Болит горло после самолета
Вы слышали, что риск подхватить ОРВИ в самолете в 100 раз выше чем на земле? В этой статье мы рассмотрим основные причины такого быстрого распространения инфекции и, как обезопасить себя от нежелательной простуды.
Почему инфекции в самолете передаются быстрее? Причин может быть несколько.
Воздух в салоне самолета
Одно из самых распространенных заблуждений по поводу качества воздуха в салоне состоит в том, что на протяжении всего полета вы дышите одним и тем же воздухом, к счастью, это не так. Специальная система контроля внутренней среды самолета забирает наружный воздух и смешивает его с отфильтрованным внутренним воздухом в пропорции 50 на 50 %, после чего подает в салон.
Конструкция системы вентиляции предусматривает подачу вентиляционного воздуха в каждый ряд кресел, а также сбор отработанного воздуха из пространства того же ряда. Это снижает, но не исключает риск распространения инфекций по всему салону самолета.
Для очистки воздуха в салоне применяются специальные HEPA-фильтры. Они задерживают вирусы и инфекции, эффективность очистки 94–99,97 %. Но для стабильной и эффективной работы эти фильтры должны регулярно проверяться. Если фильтры не подвергаются регулярному техническому обслуживанию, то риск ухудшения качества внутреннего воздуха повышается.
Что же делать? Выхода здесь два:
- носите маску
- пользуйтесь оксолиновой мазью
Бактерии и инфекции на внутренних частях салона
Подлокотники, откидные столики, туалет…. одним словом, все до чего вы можете дотронуться в салоне является носителем различных вирусов и инфекций.
После каждого рейса салон самолета убирают, но не дезинфицируют. Вывод из этого можно сделать простой – чаще мойте руки и берите с собой антисептический гель для рук. Сейчас его можно купить на кассе практически любого магазина.
Низкая влажность воздуха
Третья и основная причина быстрого распространения инфекции – низкая влажность воздуха в салоне самолета.
Системы контроля внутренней среды самолетов осушают забортный воздух при помощи отделителей влаги. В итоге, источником влаги в салоне являются только дыхание пассажиров и испарения с поверхности человеческого тела.
Средняя влажность воздуха в салоне всего 10–20 %, когда в норме должна быть 35-40%.
При очень низком уровне влажности, естественная система защиты вашего организма, слизь в носу и горле пересыхает, таким образом, устраняя барьер между организмом и инфекцией.
Как избежать простуды в самолете?
Не допускайте обезвоживания. Пейте больше жидкости, в идеале небольшими порциями на протяжении всего полета. Помните, что кофе, алкоголь и напитки, содержащие кофеин, способствуют обезвоживанию, не увлекайтесь ими во время полета.
Держите руки в чистоте. Как мы уже писали чуть выше, чаще мойте руки и пользуйтесь антисептическим гелем для рук.
Используйте противовирусные препараты. Одним из самых популярных является оксолиновая мазь, которой необходимо смазывать ноздри изнутри, тем самым создавая барьер для инфекций. Ваш лечащий врач может посоветовать вам и другие средства.
Если вы простыли, постарайтесь отложить поездку. Помните, что в правилах многих авиакомпаний есть пункт, согласно которому бортпроводники могут ссадить вас с самолета, если вы можете стать причиной заражения других пассажиров.
15 Дек 2014 Анна Комок Метки: советы путешественникам
Загрузка…
Источник
ß áîëåþ ïåðåä êàæäûì ïóòåøåñòâèåì. Âîò ïðÿìî ïåðåä êàæäûì. Îáû÷íî ó ìåíÿ ñíà÷àëà áîëèò ãîðëî, à ïîòîì âñå ïåðåõîäèò â íàñìîðê è çàëîæåííûé íîñ. È, âîò, íàñìîðê â ëþáîì âèäå ýòî ñàìîå îïàñíîå, ÷òî ìîæåò áûòü, êîãäà ëåòèøü íà ñàìîëåòå. Íàâåðíÿêà âû ýòî çíàåòå è áåç ìåíÿ.
Íàñìîðê ìîæåò ñëó÷èòüñÿ èç-çà ðàçíûõ ïðè÷èí ëè÷íî ó ìåíÿ îðãàíèçì àâòîìàòè÷åñêè âêëþ÷àåò ñòðåññîâóþ ïðîãðàììó «Äî âûëåòà îñòàëîñü 7 äíåé» è ïûòàåòñÿ ïåðåáîëåòü. Ðàññêàçûâàþ êàê ÿ áîðþñü ñ íàñìîðêîì: https://t-do.ru/idubeguedu/140
Ýòî, êñòàòè, ïîäîéäåò è òåì, ó êîãî ïðîñòî çàêëàäûâàåò óøè ïðè âçëåòå èëè ïîñàäêå. Ïîòðåáóþòñÿ: èáóïðîôåí, ëåéêà, ñïðåé, ñïåöçàòû÷êè, æâà÷êà/ëåäåíöû, ñòàêàí÷èêè. Íàäåþñü ýòà èíôîðìàöèÿ âàì ïðèãîäèòñÿ.
Ãëàâíûé ñîâåò âðà÷åé íà âñåõ ôîðóìàõ è êîíñóëüòàöèÿõ íå ëåòàòü ïðè íàñìîðêå. Ñïàñèáî èì, êîíå÷íî, çà òàêîé ëàéôõàê, íî, ê ñîæàëåíèþ, ýòî è ïðàâäà ñàìûé äåéñòâåííûé ìåòîä. Âñå îñòàëüíûå ñïîñîáû ïîçâîëÿþò ìèíèìèçèðîâàòü áîëü, âîçíèêàþùóþ â ãîëîâå. ×àùå âñåãî áîëüíî â óøàõ è â ïàçóõàõ.
×òî äåëàþ ÿ, êîãäà ó ìåíÿ íàñìîðê:
0️⃣ Çà 1-2 ÷àñà äî ïîëåòà âûïèâàþ òàáëåòêó èáóïðîôåíà 400 ìã.
1️⃣ Â àýðîïîðòó ïåðåä ïîñàäêîé ïðîìûâàþ íîñ òåïëîé è ÷óòü ïîäñîëåííîé âîäîé è ñ ïîìîùüþ åå ïðîìûâàåòå íîñ.
2️⃣ Êàê òîëüêî ñàæóñü â ñàìîëåòå â íîñ ïøèêàþ ñïðååì ñ êñèëîìåòàçîëèíîì. Âàæíî âçÿòü ñïðåé, à íå êàïëè. Äåéñòâóåò íàäåæíåå è áûñòðåå.
3️⃣ Ïîêà ñàìîëåò íå âûåõàë íà âçëåòíóþ ïîëîñó ÿ âòûêàþ â óøè ñïåöèàëüíûå ñàìîëåòíûå çàòû÷êè (â ãóãëå òàê è èñêàòü). Âçÿë ïî ñîâåòó äðóãà, ó êîòîðîãî âñåãäà â ïîëåòå áîëÿò óøè è ãîëîâà. Âàæíî èõ âîòêíóòü ñðàçó êàê óñåëèñü â ñàìîëåòíîå êðåñëî.  ýòèõ çàòû÷êàõ åñòü íåáîëüøîå îòâåðñòèå, êîòîðîå ÿêîáû ïîìîãàåò âûðàâíèâàòü äàâëåíèå â óõå.
4️⃣ Êàê òîëüêî ñàìîëåò îòðûâàåòñÿ îò çåìëè çàêèäûâàþñü æâà÷êàìè èëè ëåäåíöàìè. Òóò ãëàâíîå äåëàòü âñå, ÷òîáû âûðàáàòûâàëàñü ñëþíà. Êîãäà âû åå ñãëàòûâàåòå, â óõå íåìíîãî âûðàâíèâàåòñÿ äàâëåíèå, òåì ñàìûì ñíèæàåòñÿ âåðîÿòíîñòü âîçíèêíîâåíèÿ áîëè. Æóéòå äî òåõ ïîð ïîêà íå ïîãàñíåò òàáëî «Ïðèñòåãíóòü ðåìíè».
5️⃣  òå÷åíèå ïîëåòà ïüþ ëþáóþ âîäó. Ýòî è òàê â ïðèíöèïå ïîëåçíî, à êîãäà íàñìîðê ïîëåçíåå âäâîéíå.
6️⃣ Åñëè ïåðåë¸ò äîëãèé áîëüøå 4 ÷àñîâ çà ïîë÷àñà äî ñíèæåíèÿ ñíîâà ïøèêàþ â íîñ Îòðèâèí.
7️⃣ Êàê òîëüêî áîðòïðîâîäíèê îáúÿâëÿåò, ÷òî «êîìàíäèð íà÷àë ñíèæåíèå» ìîæåò íà÷àòüñÿ ñàìàÿ æåñòü. ß çàêèäûâàþñü æâà÷êîé/ëåäåíöàìè, èíîãäà äåëàÿ ìàëåíüêèå ãëîòêè æèäêîñòè. Âñå êàê â ïóíêòå 4.
8️⃣ Îáÿçàòåëüíî çåâàþ, ÷òîáû «ïðèîòêðûòü» óõî è âûðàâíÿòü äàâëåíèå.
9️⃣ Ïðè ñíèæåíèè ñàìîëåòà åùå ìîæåò ïîìî÷ü òàêîå ñðåäñòâî. Ñõîäèòå ê ñòþàðäàì è ïîïðîñèòå ó íèõ äâà ñòàêàí÷èêà. Ïîëîæèòå â íèõ ïî ñàëôåòêå è ñìî÷èòå èõ ãîðÿ÷åé âîäîé. Ïîñëå ýòîãî ñàäèòåñü çà ñâîå ìåñòî, íàêëîíèòå ãîëîâó è êàê ìîæíî ïëîòíåå ïðèæìèòå ñòàêàí÷èêè ê óøàì. Èçìåíåíèå äàâëåíèÿ áóäåò íå òàêèì æåñòêèì.
???? Âûíèìàþ çàòû÷êè òîëüêî ïîñëå îòêðûòèÿ äâåðè ñàìîëåòà.
❗ÂÀÆÍÎ: Íè â êîåì ñëó÷àå íå ïðîäóâàéòå óøè. Íåëüçÿ çàæèìàòü íîñ è äóòü, äóìàÿ ÷òî òåì ñàìûì âû âûðîâíÿåòå äàâëåíèå â óõå. Ýòî ñàìàÿ îïàñíàÿ øòóêà.
Íåîáÿçàòåëüíî ïðèìåíÿòü âñå ïóíêòû èç ìîåãî ñïèñêà. ß ïðèâåë ñèòóàöèþ, êîãäà ðåàëüíî çàáîëåë è ïûòàëñÿ ìàêñèìàëüíî ñíèçèòü áîëü.  òå÷åíèå 20 ìèíóò ïîñàäêè â óõå èíîãäà ñòðåëÿëî, à ïîñëå ïðèçåìëåíèÿ åùå íåñêîëüêî ÷àñîâ õîäèë ñ ãëóõèì óõîì. Ïîòîì ÷òî-òî ùåëêíóëî è îòïóñòèëî.
Âñå âàðèàíòû óìåíüøåíèÿ áîëè ÿ ïîêàçàë íà êàðòèíêå ê ïîñòó ñíèçó. Åñëè ó âàñ áîëè îùóùàþòñÿ âñåãäà ëó÷øå âñåãî ïðîâåðèòüñÿ ó âðà÷à. Âîçìîæíî ó âàñ áîëèò óõî èç-çà õðîíè÷åñêîãî çàáîëåâàíèÿ, îñîáîãî ñòðîåíèÿ èëè àëëåðãèè.
 ëþáîì ñëó÷àå áåðåãèòå åâñòàõèåâó òðóáó è íå áîëåéòå!
Источник
Несмотря на свою обыденность, авиаперелет является серьезным испытанием для человеческого организма. Ведь внешняя среда на высоте 10 000 км значительно отличается от привычных условий существования: влажность колеблется в пределах 10-15% (норма – 50%), происходят значительные колебания атмосферного давления и уровня кислорода. Эти негативные факторы могут оказать влияние на иммунную систему, вызвать спазм сосудов головного мозга.
Отдых заграницей может принести не только радость и неприятный лежачий режим.
Следует учесть и воздействие человеческого фактора: присутствие значительного количества пассажиров в ограниченном пространстве в течение долгого времени, проблематичность соблюдения условий гигиены, некачественное питание на борту самолета.
Все это увеличивает вероятность заболевания такими болезнями, как:
— ОРВИ – риск заражения в десятки раз выше, чем на земле. Это происходит за счет пересыхания слизистой оболочки носоглотки, которая при обычных условиях уничтожает большинство болезнетворных микробов, неспособных выжить во влажной среде;
— головной болью, в связи сужением и расширением сосудов головного мозга;
— пищевым отравлением, вызванным несоблюдением условий гигиены и правильного питания.
Основные правила обеспечения безопасности во время авиаперелета
Можно свести к минимуму вредоносное воздействие авиаперелета, если следовать следующим рекомендациям:
1. Употреблять как можно больше жидкости – воды или горячего чая – для восстановления водного баланса организма.
2. Избегать употребления алкогольных напитков – они ведут к обезвоживанию организма, а также оказывают отрицательное воздействие на сосуды мозга. Сначала способствуют их расширению, а затем, в связи с колебанием атмосферного давления, могут вызвать резкий спазм (значительно возрастает риск инсульта).
3. Можно дополнительно помочь слизистой оболочке, используя специальные спреи и мази для ее увлажнения.
4. Эффективным способом борьбы с болезнетворными бактериями будет употребление передавиаперелетом лука и чеснока. Не стоит пренебрегать этими народными средствами из-за неприятного запаха, ведь они действительно способны уничтожить большинство микробов и гарантировать мощную защиту от заражения.
5. Соблюдать основные правила гигиены. Это означает: мыть руки перед каждым приемом пищи (хотя бы протирать их гигиеническими салфетками, содержащими спирт), во время длительного перелета чистить зубы или использовать ополаскиватель для полости рта.
6. Употреблять в пищу в самолете можно только герметично упакованные продукты. Кроме того, они должны быть горячими, так как при разогревании погибает большинство микробов.
7. Для предотвращения головной боли можно заранее проконсультироваться с врачом относительно лекарственных средств, способных смягчить действие перепадов давления.
8. Нелишним будет взять с собой темные очки, чтобы предотвратить отрицательное влияние на мозг солнечных бликов и яркого света.
Используя эти простые методы защиты, можно в достаточной степени защитить свой организм от вероятности заболеть после авиаперелета.
Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:
Источник
Длительные перелеты вызывают гормональные нарушения. Циклы «сон – пробуждение» регулируются с помощью гормонов, которые вырабатываются мозгом. Гормон кортизол отвечает за утреннее пробуждение.
Научные исследования показали, что в слюне членов летных экипажей на треть выше содержание кортизола. Он может стать причиной язвы желудка и других заболеваний желудочно-кишечного тракта. Высокое содержание кортизола также вредит нервным клеткам, мозгу, ухудшая память и внимание.
Ученые выяснили, что «жаворонки» плохо переносят перелеты на запад, так как у них удлиняются сутки. «Совам» тяжелее дается дорога на восток, потому что их сутки укорачиваются. Между тем полуночники, которые живут без жесткого распорядка дня, имеют те же проблемы, что и пассажиры многочасовых перелетов. Медики настаивают на двухнедельном отдыхе, так как это серьезная возможность оградить организм от неприятных последствий.
Перехитрим биологические часы
Опытные туристы владеют способами, которые позволяют ускорить процесс адаптации и обмануть биологические часы.
Диета. Четырехдневная диета перед полетом поможет адаптироваться на отдыхе. В первый и третий дни можно есть практически все, исключив жирное, острое и соленое. Во второй и четвертый дни питаться только овощами и фруктами.
Кофе. Тем, кто летит с востока на запад, рекомендуется в день полета выпить 2–3 чашки черного кофе не позднее полудня.
Жидкость. Во время полета нужно пить больше жидкости, потому что обезвоженному организму труднее справиться с синдромом длительного перелета. К тому же достаточное количество воды или сока – отличная профилактика тромбообразования. Однако лучше отказаться от алкоголя, который только усиливает жажду.
Сон. За неделю до путешествия стоит увеличить продолжительность сна на полчаса.
Физические упражнения. После авиаперелета в течение недели рекомендуется регулярно посещать спортзал. Занятия фитнесом дают нагрузку мышцам и заставляют организм настраиваться на новый режим. Полезно также много плавать.
Бананы способствуют сну
Во время полета нужно есть бананы – они помогут скорее заснуть и легче перенести перелет. В бананах, а также в рисе, ячмене, ананасах, кукурузе, мясе содержится естественный антиоксидант мелатонин, который является биологическим регулятором сна. У пожилых людей мелатонин вырабатывается значительно меньше, чем у молодых и, соответственно, у них чаще наблюдается расстройство сна после смены часовых поясов.
Мелатонин также активно вырабатывается в темноте, так что сон становится более крепким и продолжительным. Поэтому некоторые авиакомпании выдают пассажирам особые тканевые очки, но подойдут солнцезащитные очки или косынка из плотной ткани. Дорожная одежда не должна стеснять движений, а обувь лучше на низком каблуке, тогда легче принять удобную позу для сна. Можно взять в полет специальную надувную подушку в виде воротника. Такую подушку особенно оценят люди, страдающие шейным остеохондрозом.
Решаем «воздушные» проблемы
Проблема. У многих пассажиров повышенная сухость воздуха в салоне самолета вызывает сухость глаз. Особенно страдают люди, которые носят контактные линзы.
Решение. Контактные линзы лучше заменить во время полета очками.
Проблема. Перепады давления по время полета, взлета и посадки доставляют неудобства многим пассажирам. Особенно тем, кто простужен и страдает воспалением верхних дыхательных путей, кашлем, насморком, так как у них тут же «закладывает» уши. Серьезный дискомфорт могут ощущать туристы с сердечно-сосудистыми заболеваниями и анемией. Чувствительны к перепаду атмосфер и дети, особенно младенцы.
Решение. Самый простой способ «освободить» уши – пососать конфету, широко зевнуть или просто широко открыть рот. Это позволит нормализовать давление между каналом среднего уха и горлом. Можно также воспользоваться специальным спреем для носа. Ребенку в момент снижения стоит дать соску – сосательный рефлекс поможет уравновесить давление в ушах.
Проблема. В зоне турбулентности может возникнуть головокружение.
Решение. Головокружение отступает, если смотреть на неподвижный предмет. Лучше летать на большом самолете и сидеть у окна.
Проблема. Тяжело даются долгие полеты людям, страдающим варикозным расширением вен. Если пассажир долгое время сидит в одной позе, происходит нарушение циркуляции крови в сосудах, что перекрывает доступ крови к сердцу. Мышцы тела тоже плохо переносят отсутствие активности, поэтому могут ощущаться боли в шее, спине и ногах, отеки в ногах.
Решение. Старайтесь делать расслабляющую гимнастику, сидя в кресле. Для этого необходимо разуться, а затем двадцать раз вытянуть и поджать пальцы ног. Время от времени пройдитесь по салону или просто постойте у своего места.
Проблема. Многие люди панически боятся путешествий на самолете, хотя, как свидетельствует статистика, воздушные перелеты безопаснее, чем передвижения на автомобиле.
Решение. Если страдаете серьезной аэрофобией (боязнью перелетов на самолете), лучше обратиться к психотерапевту или психиатру. Благодаря новым методикам и лекарствам лечение проходит успешно. Многие специалисты считают, что лучший способ избавиться от аэрофобии – это чаще летать.
Источник
По данным зарубежных исследователей, 35 % пассажиров самолетов отмечают головную боль в течение полета.
В большинстве случаев эта боль не является серьезной проблемой и легко снимается привычными лекарствами.
Однако выбор конкретного препарата зависит от причин, которыми она вызвана.
Виды головной боли при перелете
Важно: в этой статье не обсуждаются случаи интенсивной головной боли, возникшей впервые, сопровождающиеся повышением артериального давления, судорогами, потерей сознания, слабостью в конечностях. Все эти случаи требуют немедленной консультации врача.
Самыми частыми видами головной боли при перелете являются головная боль напряжения и мигрень, поскольку полет, как правило, сопровождают сразу несколько провоцирующих факторов: страх полета, переутомление, недосып и неудобная поза.
Еще одной распространенной причиной головной боли у пассажиров являются различные заболевания околоносовых пазух. Это связано с тем, что при таких заболеваниях давление в околоносовых пазухах не успевает адекватно изменяться при наборе высоты или снижении самолета. Повышенное давление в пазухах может раздражать различные типы рецепторов, а также вызывать повреждение сосудов слизистой оболочки, провоцируя боль различного характера. В частности,описан случай развития высокоинтенсивной громоподобной головной боли в лобной области из-за кровоизлияния в лобную пазуху.
Выделяют также особую группу головных болей — боли, связанные с перелетом в самолете, которые возникают только во время полета (в том числе при взлете и посадке) и не беспокоят в обычной жизни.
Первый случай так называемой головной боли при взлете и посадке самолета (airplane headache) был зафиксирован в 2004 году, а критерии диагноза были предложены в 2007-м.
Особые характеристики — интенсивная головная боль в области глаза и лба, за глазом, односторонняя. Пациенты описывают ее как жгучую, пульсирующую, простреливающую. Продолжительность боли — до 30 минут. Других сопутствующих симптомов, таких как тошнота, рвота, свето- и звукобоязнь, нет. Боль возникает при взлете или посадке самолета, причем чаще всего при посадке. Страдают обычно молодые мужчины. Описаны редкие случаи подобных болей у детей. Как правило, боль возникает внезапно и проходит самостоятельно после посадки. При обследовании не обнаруживается никаких патологических изменений.
В 2016 году в Дании было проведено исследование, в котором приняли участие 254 пассажира. Испытуемым предлагалось заполнить специальную анкету для оценки жалоб и симптомов. Были получены интересные данные: в течение полета у 24 % развился приступ мигрени, у 22 % развилась высотная головная боль (другими словами — горная болезнь, комплекс симптомов, развивающихся при нахождении на высоте более 2400 м) и только у 8 % пассажиров развилась головная боль, соответствующая критериям головной боли при взлете и посадке самолета. В этом исследовании было показано, что «взлетно-посадочная» боль чаще встречается у людей, страдающих мигренью в обычной жизни.
Механизмы головной боли при взлете и посадке на сегодняшний день пока недостаточно понятны. Одна из наиболее вероятных гипотез — изменение тонуса сосудов головного мозга, которые при расширении под действием меняющегося атмосферного давления раздражают веточки тройничного нерва, тем самым провоцируя боль. Другой предполагаемый механизм — раздражение веточек тройничного нерва в слизистой оболочке околоносовых пазух.
Лечение «взлетно-посадочной» и высотной боли
Достоверно известно, что эта боль эффективно снимается приемом парацетамола или триптанов (препаратов, разработанных для купирования приступа мигрени). Согласно международным рекомендациям, для предотвращения этого вида головной боли данные препараты следует принимать за полчаса до планируемого взлета или посадки.
ВНИМАНИЕ! Триптаны принимают только после установления диагноза и по рекомендации врача.
Еще один вид головной боли, возникающей при перелете, — высотная головная боль (high altitude headache). Эта боль двусторонняя, высокой интенсивности, усиливается при движении, кашле, чихании, развивается в течение 24 часов после подъема на высоту более 2400 м и проходит спустя 8 часов после спуска. Этим видом головной боли чаще страдают молодые женщины. Лечение включает прием нестероидных обезболивающих препаратов (парацетамол, ибупрофен) и потребление достаточного количества жидкости.
Основным механизмом развития высотной головной боли является гипоксия (недостаток кислорода). Этому недугу подвержены люди с повышенной чувствительностью к гипоксии. Предполагается, что вероятность развития головной боли во время перелета напрямую зависит от типа самолета.
Когда обязательно нужен врач
Правильно определить тип головной боли и поставить диагноз может только врач после соответствующего опроса и обследования. Если у вас во время перелета возникли необычные головные боли, боли высокой интенсивности, а также сопровождающиеся какими-либо дополнительными симптомами (тошнота, рвота, изменение полей зрения, зрительные иллюзии, слабость в какой-либо части тела, ощущение бегания мурашек), необходимо незамедлительно обратиться к врачу!
Будьте здоровы!
Мария Мещерина
Фото istockphoto.com
Товары по теме: Парацетамол, Ибупрофен, Кетопрофен, Кофетамин, Суматриптан, Имигран, Рапимед, Сумамигрен, Амигренин, Релпакс
Источник
